Was uns die Zahlen darüber sagen, was ein Traktor wert ist, und was sie nicht sagen.
Der Unterschied zwischen EGNOS, Abosignalen und RTK, welche Genauigkeit zu welcher Arbeit passt, woraus ein System besteht und worauf Sie bei einem Traktor mit GPS achten.
Weiterlesen →Frostschutz messen, Diesel und AdBlue vorbereiten, Batterie ans Ladegerät und Mäuse aus der Kabine halten. Zehn Schritte, die im Frühjahr Geld und Ärger sparen.
Weiterlesen →Arion 400, 500 und 600, Axion 800 und 900 und jetzt die neuen Namen Arion 5 und Axion 8. So lesen Sie die Claas-Typen und erkennen im Inserat, welche Generation vor Ihnen steht.
Weiterlesen →Fast jeder moderne Traktor hat Allrad, bei älteren und leichten Traktoren ist er aber eine echte Wahl. Wann er viel bringt, wann nicht und worauf Sie achten sollten.
Weiterlesen →Vom Besichtigungstag bis zur Abholung, mit Aufgeld, Provision und Rechenbeispiel. Wann eine Online-Auktion eine gute Wahl ist, für Verkäufer und Käufer.
Weiterlesen →Die 25. Landbouwbeurs findet vom 9. bis 11. Dezember im WTC Expo statt. Was feststeht, was Sie erwarten können und wie Sie den Besuch mit Ihren Traktorplänen verbinden.
Weiterlesen →Über 50.000 Besucher, 600 Marken und ein Testparcours in Biddinghuizen. Was die Messe zeigte und wie Sie einen Messebesuch für Ihren nächsten Kauf oder Verkauf nutzen.
Weiterlesen →Fronthydraulik, Federung, Steuergeräte und Lenksystem: Welche Optionen Sie beim Verkauf im Preis wiedersehen, welche kaum, und wie Sie das belegen.
Weiterlesen →Fendt, John Deere und Kubota stehen oben, doch Betriebsstunden, Getriebe und Händlernetz erklären den Preisunterschied oft besser als die Marke selbst.
Weiterlesen →Wie schnell verliert ein Traktor an Wert und warum hält sich die eine Marke besser als die andere? Ein nüchterner Blick auf die Abschreibungskurve mit Spannen aus dem Markt.
Weiterlesen →Stunden oder Alter, was bestimmt den Preis eines gebrauchten Traktors? Je nach Altersklasse verschiebt sich die Antwort, mit Spannen in Euro und Prüfpunkten für den Zähler.
Weiterlesen →Warum es auf diese Frage keine eindeutige Antwort gibt, was Spitzenmaschinen neu kosten, was Sammler zahlen und was das über den Wert Ihres Traktors aussagt.
Weiterlesen →Worauf achten Sie bei einem Kompakttraktor von 15 bis 40 PS? Gewicht, Japanimporte, Hydrostat oder Schaltgetriebe und der Werterhalt solcher Maschinen.
Weiterlesen →Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit, zugelassene Geschwindigkeit und gesetzliches Limit sind drei Paar Schuhe. Was gilt wo, und was bringt 40 oder 50 km/h beim Wiederverkauf?
Weiterlesen →Wann Sie eine Traktorfahrerlaubnis brauchen, wann der Autoführerschein reicht, was jenseits der Grenze gilt und wie Bauartgeschwindigkeit und Zulassung den Wert beeinflussen.
Weiterlesen →Was die Kennzeichenpflicht 2026 für Ihren Traktor bedeutet, was eine nachträgliche Zulassung kostet und wie viel ein fehlendes Kennzeichen vom Wert abzieht.
Weiterlesen →Was Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Traktors prüfen sollten: Papiere, Betriebsstunden, Motor, Getriebe, Vorderachse, Reifen und die Probefahrt, die wirklich etwas aussagt.
Weiterlesen →Die Abschreibung ist der größte Kostenblock eines Traktors. So schätzen Sie anhand von Stunden, Marke und Ausstattung, was Ihre Maschine in fünf Jahren bringt.
Weiterlesen →Wie Sie einen Schlepper in die Bücher nehmen, welcher Restwert realistisch ist und was steuerlich passiert, wenn Sie ihn wieder verkaufen.
Weiterlesen →Ein John Deere 6130R von 2015 als Beispiel: Was bringt die Inzahlungnahme, was der Eigenverkauf, und wie viele Arbeitsstunden liegen zwischen beiden Beträgen.
Weiterlesen →Was mit Fahrzeugschein, Zulassungscode und Freistellungsnachweis passieren muss, wenn Sie ein Landwirtschaftsfahrzeug verkaufen, auch bei Ausfuhr.
Weiterlesen →Was ausländische Käufer zahlen, welche Papiere Sie brauchen, wie die Nullbesteuerung funktioniert und wo es bei Zahlung und Transport schiefgeht.
Weiterlesen →Was ein Käufer in den ersten zwei Minuten sieht, welche Reparaturen sich rechnen und welche nicht, und wie Sie Ihren Preis mit echten Marktdaten belegen.
Weiterlesen →Wann brauchen Sie wirklich ein Wertgutachten, welcher Wertbegriff passt zu welcher Situation und was zahlen Sie für eine Schätzung vor Ort?
Weiterlesen →Vier Wertbegriffe, die oft durcheinandergehen, erklärt an Beispielen aus der Praxis, dazu die Frage, welche Zahl Sie beim Händler, bei der Bank oder bei der Versicherung brauchen.
Weiterlesen →Was ein neuer Traktor 2026 ungefähr kostet, aufgeschlüsselt nach PS-Klasse, und warum der Listenpreis selten der Betrag ist, den Sie am Ende überweisen.
Weiterlesen →Vom Typenschild bis zum Verkaufsweg: wie Sie in fünf Schritten vom Bauchgefühl zu einer belastbaren Preisspanne für Ihren Traktor kommen.
Weiterlesen →Stufenlose Traktoren stehen in dieser Klasse 55 Prozent höher im Preis als Lastschalter. Ein Teil davon ist das Getriebe, ein Teil das Alter.
Weiterlesen →Wir haben 43 Angebote gesehen, von 34.000 bis 229.700 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher 6R 185 derzeit kostet.
Weiterlesen →Wir haben 43 Angebote gesehen, von 26.900 bis 175.000 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher Arion 530 derzeit kostet.
Weiterlesen →Wir haben 44 Angebote gesehen, von 49.000 bis 154.900 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher 6195R derzeit kostet.
Weiterlesen →Wir haben 45 Angebote gesehen, von 40.012 bis 354.600 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher 936 Vario derzeit kostet.
Weiterlesen →Wir haben 45 Angebote gesehen, von 22.500 bis 159.000 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher Arion 610 derzeit kostet.
Weiterlesen →Der Neumaschinenabsatz kommt kaum vom Fleck: 2.681 Traktorzulassungen im April 2026 in Deutschland, in den Niederlanden der schwächste April seit 2006. Auf dem Gebrauchtmarkt driften die Preise nach Baujahr auseinander, die Jahrgänge 2010 und 2011 verlieren am deutlichsten. Was das für Kauf und Verkauf im Herbst heißt.
Weiterlesen →Wir haben 46 Angebote gesehen, von 20.000 bis 153.510 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher Arion 630 derzeit kostet.
Weiterlesen →Fendt hat am 3. September 2026 Software-Neuerungen angekündigt, die auch bereits ausgelieferte Varios erreichen: Der Anhängerbremsassistent lässt sich vorausschauend bis 4,4 bar ansteuern, TMS Flex kombiniert Fahrpedal und Fahrhebel, und die Spurführung speichert mehrere Vorgewendelinien und plant mit halber Arbeitsbreite. Manches kommt per Update, anderes nur mit Umrüstsatz über AGCO Parts und We
Weiterlesen →Wir haben 64 Angebote gesehen, von 32.500 bis 363.000 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher Fendt 728 Vario derzeit kostet.
Weiterlesen →Der Verkauf neuer Traktoren bleibt in Deutschland und den Niederlanden weit unter dem alten Niveau: 25.742 Neuzulassungen 2025 in Deutschland, in den Niederlanden mit 2.188 Stueck der niedrigste Wert seit 2009. Gleichzeitig halten gebrauchte Traktoren ihren Preis erstaunlich gut - mit Ausnahme der Baujahre 2010 und 2011. Was die Zahlen von KBA, VDMA und Fedecom fuer den Restwert Ihrer Maschine bed
Weiterlesen →Wir haben 67 Angebote gesehen, von 45.000 bis 482.000 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher 6215R derzeit kostet.
Weiterlesen →Claas ersetzt die Baureihe Arion 500 durch den Arion 5: drei Vierzylinder von 145 bis 180 PS, ausschließlich mit stufenlosem Cmatic-Getriebe. Das Hexashift-Lastschaltgetriebe entfällt in dieser Klasse. Premiere ist am 9. und 10. September 2026 auf der Innov-Agri. Was die neue Nomenklatur und der CVT-Kurs für Käufer und den Gebrauchtmarkt bedeuten.
Weiterlesen →Wir haben 68 Angebote gesehen, von 71.500 bis 272.510 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher 6R 250 derzeit kostet.
Weiterlesen →Der Neuverkauf von Traktoren verharrt 2026 auf dem niedrigen Niveau des Vorjahres, doch im Gebrauchtmarkt kommt Bewegung auf: Die Baujahre 2010 und 2011 gaben im Juli quer durch die Klasse von 75 bis 200 PS nach, während jüngere Maschinen ihren Preis hielten. Ein Überblick über die Zahlen aus Deutschland, den Niederlanden und Österreich und was sie für den Wert der eigenen Maschine bedeuten.
Weiterlesen →Wir haben 97 Angebote gesehen, von 55.000 bis 214.081 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher 720 Vario derzeit kostet.
Weiterlesen →Die Preisstatistik für Gebrauchttraktoren bewegte sich im Juli kaum, mit einer Ausnahme: Die Baujahre 2010 und 2011 gaben von 75 bis 200 PS nach. Technik und Alter treffen bei diesen Jahrgängen zusammen, während das Neugeschäft in Deutschland niedrig bleibt und Österreich wächst. Was das für Verkäufer in diesem Herbst bedeutet.
Weiterlesen →Wir haben 183 Angebote gesehen, von 49.900 bis 399.000 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher 828 Vario derzeit kostet.
Weiterlesen →Der Neuverkauf von Traktoren verharrt in Deutschland und den Niederlanden auf niedrigem Niveau: Im Juli 2026 wurden hierzulande 2.277 Maschinen zugelassen, die Niederlande kamen von Januar bis April auf 664 Stück. Zugleich ist fast die Hälfte des niederländischen Marktes Gebrauchtimport, und die Baujahre 2010 und 2011 verlieren am schnellsten an Restwert.
Weiterlesen →Wir haben 227 Angebote gesehen, von 50.000 bis 246.925 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher 724 Vario derzeit kostet.
Weiterlesen →Der Gebrauchtmarkt teilt sich: Traktoren ab zehn Jahren werden niedriger angeboten, Maschinen ab Baujahr 2020 halten ihren Wert. Schwache Neuzulassungen, eine neue Umsatzsteuerregel und der erste Gewinnanstieg bei John Deere seit drei Jahren bestimmen zusammen, was Ihr Traktor heute noch bringt.
Weiterlesen →Claas ersetzt den Arion 500 durch den Arion 5: drei Vierzylinder mit 145, 165 und 180 PS, ausschließlich mit stufenlosem Cmatic. Die Lastschaltung entfällt in dieser Klasse. Was die neue Baureihe kann, was sie kostet und was das für den Restwert des auslaufenden Arion 500 bedeutet.
Weiterlesen →Der Traktormarkt blieb im ersten Halbjahr 2026 auf niedrigem Niveau. Deutschland schloss 2025 mit 25.711 Neuzulassungen ab, 12,2 Prozent weniger als 2024, und die Monatswerte 2026 zeigen Stabilisierung statt Erholung. In den Niederlanden war der April 2026 der schwächste seit mindestens 2006. Auch der Gebrauchthandel kühlt ab. Das verschiebt die Restwerte: Die Baujahre 2010 und 2011 geben nach, wä
Weiterlesen →In Österreich legte der Markt für neue Traktoren im ersten Halbjahr 2026 um 11,9 Prozent zu, während die Zulassungen gebrauchter Traktoren um 17,4 Prozent auf 9.892 Stück einbrachen. Deutschland und Frankreich stecken beim Neugeschäft dagegen in einer langen Flaute. Was diese gegenläufigen Bewegungen für den Wert eines Gebrauchttraktors bedeuten.
Weiterlesen →Der Gebrauchtmarkt für Traktoren läuft auseinander. Österreichische Halbjahreszahlen zeigen: Maschinen bis drei Jahre wuchsen als einziges Segment (+5,4 Prozent), während elf bis 20 Jahre alte Traktoren 14,4 Prozent verloren und der Gesamtmarkt um 17,4 Prozent schrumpfte. Ursache ist ein Neugeschäft, das seit drei Jahren stockt: Deutschland minus 12,2 Prozent für 2025, Frankreich minus 18,5 Prozen
Weiterlesen →Der Gebrauchtmarkt teilt sich. Traktoren der Baujahre 2010 und 2011 geben quer durch die Klassen von 75 bis 200 PS im Preis nach, während jüngere Maschinen ihren Wert halten. Gleichzeitig schrumpft das Neugeschäft: John Deere verbuchte im dritten Quartal sechs Prozent weniger Umsatz in der großen Landtechnik und hält an einem Minus von 15 bis 20 Prozent für das Gesamtjahr fest. Was bedeutet diese
Weiterlesen →Wir haben 44 Angebote gesehen, von 53.397 bis 183.260 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher 516 Vario derzeit kostet.
Weiterlesen →Im ersten Halbjahr 2026 wurden in den Niederlanden 485 neue Kompakttraktoren verkauft, gut 40 Prozent mehr als ein Jahr zuvor, während der Gesamtmarkt mit knapp 1.400 Traktoren kaum vorankommt. Wacker Neuson, John Deere und der CEMA-Index zeigen dieselbe Zweiteilung: klein wächst, schwer schwächelt. Was das für Gebrauchtangebot und Restwert bedeutet.
Weiterlesen →Wir haben 37 Angebote gesehen, von 39.500 bis 154.700 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher 312 Vario derzeit kostet.
Weiterlesen →John Deere erzielte im dritten Quartal des Geschäftsjahres 2026 einen Nettogewinn von 1,379 Milliarden Dollar. Der Umsatz mit schwerer Landtechnik sank jedoch um 6 Prozent, während das Geschäft mit Kompakttraktoren und Kommunaltechnik um 12 Prozent zulegte. Dieselbe Bruchlinie zieht sich durch den europäischen Markt, für den Deere ein flaches Jahr erwartet. Was ein schwacher Neumaschinenmarkt für
Weiterlesen →Wir haben 43 Angebote gesehen, von 29.250 bis 211.820 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher 718 Vario derzeit kostet.
Weiterlesen →John Deere meldet für das dritte Quartal 2026 einen Umsatzrückgang von 6 Prozent im Großmaschinengeschäft, vor allem wegen geringerer Auslieferungen in Nord- und Südamerika. Der europäische Markt soll dagegen stabil bleiben. Der Konzern sieht 2026 möglicherweise als Tiefpunkt des aktuellen Zyklus.
Weiterlesen →Wir haben 25 Angebote gesehen, von 33.900 bis 126.300 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher 211 Vario derzeit kostet.
Weiterlesen →Wir haben 35 Angebote gesehen, von 24.800 bis 68.000 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher Arion 640 derzeit kostet.
Weiterlesen →Das Budget für die Förderung elektrischer Traktoren wurde 2026 von 8,6 auf 23,6 Millionen Euro erhöht, doch die Nachfrage von Landwirten und Lohnunternehmern übersteigt den Topf weiterhin bei Weitem. Anträge sind noch bis zum 2. Oktober 2026 möglich, bei Überzeichnung entscheidet das Los.
Weiterlesen →Wir haben 46 Angebote gesehen, von 25.000 bis 84.833 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher Arion 420 derzeit kostet.
Weiterlesen →Eine Umfrage von EenVandaag zeigt: Die Zustimmung zu Traktorblockaden auf niederländischen Autobahnen sinkt weiter, während die Bauernproteste gegen die Stickstoffpolitik zunehmen.
Weiterlesen →Wir haben 103 Angebote gesehen, von 30.107 bis 171.500 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher Axion 810 derzeit kostet.
Weiterlesen →Der Fendt 832 Vario erzielt im unabhängigen DLG-PowerMix-Test mit 235 g/kWh Diesel im Feld einen Rekordwert unter allen bislang getesteten Traktoren bis 350 PS. Auch im Transport setzt er Maßstäbe.
Weiterlesen →Wir haben 95 Angebote gesehen, von 39.000 bis 195.000 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher Axion 830 derzeit kostet.
Weiterlesen →Ab dem 1. Juli 2026 müssen pauschalierende Landwirte in Deutschland beim Verkauf gebrauchter Traktoren 19 statt effektiv 0 Prozent Umsatzsteuer abführen. Die Regel dürfte Angebot und Preise auf dem Gebrauchtmarkt in den kommenden Monaten spürbar beeinflussen.
Weiterlesen →Wir haben 31 Angebote gesehen, von 57.500 bis 147.500 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher Puma 240 CVX derzeit kostet.
Weiterlesen →Der deutsche Traktormarkt fiel 2025 auf den niedrigsten Stand seit zehn Jahren: 25.742 Neuzulassungen, ein Minus von 12,3 Prozent gegenüber 2024. Fendt bleibt Marktführer, verliert aber relativ am stärksten. Auch Krone spürt den schwachen Markt und stoppt vorerst Millioneninvestitionen.
Weiterlesen →Wir haben 53 Angebote gesehen, von 32.085 bis 130.000 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher Arion 650 derzeit kostet.
Weiterlesen →Deutschland verzeichnete 2025 die niedrigsten Traktor-Neuzulassungen seit zehn Jahren, während die Niederlande im ersten Halbjahr 2026 wieder etwas mehr Traktoren verkauften. Was die Zahlen für den Gebrauchtmarkt bedeuten.
Weiterlesen →Wir haben 52 Angebote gesehen, von 50.000 bis 139.900 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher 6155R derzeit kostet.
Weiterlesen →Agco, die Muttergesellschaft von Fendt, Massey Ferguson und Valtra, hat am 30. Juli 2026 seine Umsatz- und Gewinnprognose für 2026 gesenkt und warnt im Quartalsbericht vor möglichen Erdgasengpässen in Europa. Der Umsatz in der Region Europa/Naher Osten sank im zweiten Quartal um 4,7 Prozent, während der Traktorabsatz in Westeuropa dank eines alternden Maschinenparks um 3 Prozent zulegte.
Weiterlesen →Wir haben 59 Angebote gesehen, von 32.000 bis 149.000 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher 6175R derzeit kostet.
Weiterlesen →Die niederländische Förderung SEL macht leistungsstarke Elektrotraktoren in diesem Jahr erstmals günstiger als einen vergleichbaren Diesel. Wir rechnen ein ehrliches Beispiel durch und prüfen, ob sich dieser Preisvorteil auch auf dem Gebrauchtmarkt zeigt.
Weiterlesen →Preisunterschiede zwischen Traktormarken in der Klasse 120-170 PS erklärt anhand von Baujahr, Stunden und Pflegezustand, mit praktischen Tipps für den Kauf in diesem Segment.
Weiterlesen →Wir haben 57 Angebote gesehen, von 66.822 bis 187.500 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher 6250R derzeit kostet.
Weiterlesen →Stufenlose Traktoren in der Klasse 120-170 PS kosten im Schnitt 19 Prozent mehr als Lastschalter. Was die Technik damit zu tun hat, was am Alter liegt und worauf Käufer achten sollten.
Weiterlesen →Wir haben 40 Angebote gesehen, von 16.463 bis 94.000 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher T7.210 derzeit kostet.
Weiterlesen →Betriebsstunden wiegen schwerer als das Baujahr, und ein Angebotspreis ist kein Verkaufspreis. Was 5.087 Preise aus 16 Ländern zeigen.
Weiterlesen →Bei 2.677 Maschinen aus drei Leistungsklassen läuft der Angebotspreis mit dem Stundenstand mit. Das sind die Zahlen, samt Einschränkungen und was sie für Käufer und Verkäufer bedeuten.
Weiterlesen →Der Fendt 828 Vario führt die Liste an mit 122 Angeboten. Das sind die zehn Traktoren, die wir aktuell am häufigsten im Angebot sehen, mit ihrem Durchschnittspreis und den Gründen dahinter.
Weiterlesen →Wir haben 24 Angebote gesehen, von 27.500 bis 139.000 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher 716 Vario derzeit kostet.
Weiterlesen →Von Steyr bis Deutz-Fahr: was 1.465 Anzeigen über den Preisunterschied zwischen Traktormarken in der Klasse 170 bis 250 PS sagen, und warum das nur teilweise am Alter liegt.
Weiterlesen →Wir haben 43 Angebote gesehen, von 33.400 bis 190.000 Euro. Was den Unterschied erklärt, und was ein ordentlicher T7.270 derzeit kostet.
Weiterlesen →Wie viele Betriebsstunden je Altersgruppe normal sind, warum die Zahl mehr sagt als das Baujahr, und wie man einen manipulierten Zähler erkennt — auf Basis von 6.817 Anzeigen.
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